房屋室外维修期 房屋室外维修期限是多久

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于房屋室外维修期的问题，于是小编就整理了2个相关介绍房屋室外维修期的解答，让我们一起看看吧。

室外地上式消火栓安装高度设计未要求,按照规范要求栓口应与地面距离？

室外地上式消火栓安装时，消火栓顶距地面高为 0.64m， 立管应垂直、稳固、控制阀门井距消火栓不应超过 2.5m，消火栓弯管底部应设支墩或支座。

室外地下式消火栓应安装在消火栓井内，消火栓井一般用 MU7.5红砖、M7.5水泥砂浆砌筑。消火栓井内径不应小于1m。井内应设爬梯以方便阀门的维修。

消火栓与主管连接的三通或弯头下部位应带底座，坻座时应设混凝土支墩，支墩与三通，弯头底部用 M7.5水泥砂浆抹成八字托座。

宅在家不出门，车用不用隔四五天打着火怠速几分钟？

谢邀！

受这次疫情影响，相信很多车主都面临这个问题，通常情况下我们的车在静止状态下由于防盗系统在工作所以电瓶是在工作的，电量也是在一点点损耗。有两个解决办法，一是将电瓶负极拆除，用机械钥匙将车锁好可以保护电瓶，二是根据电瓶的新旧程度每间隔一周或者更短打着车给电瓶充电，时间10分钟左右即可，由于制造原理如果电瓶电量耗尽再进行充电会对电瓶寿命大大缩短。另外给大家一个小提示停车时候一定要车头朝外，以防止突发事件发生电瓶没电打不着车，这样你找人帮车也比较方便。希望对你有所帮助

如果经常短距离出行，一个电瓶的寿命都是在两年左右。能耗电很快的。

宅在家里不出门有必要每一个星期发动一次车辆，关闭车上音响，行车记录仪，给电瓶充一下电，怠速10分钟就可以了。

现在的很多新车有远程启动的都有这个功能，怠速10分钟自动熄火。

如果停放时间较长，半个月或一个月以上。

建议断开电瓶（-）负极。这样操作可以有效防止电瓶跑电。

操作方法如下：

打开引擎盖，关上车门车窗，用遥控钥匙按锁车键，找到电瓶负极拧松。拔离负极端就可以了。关上引擎盖。

下次出门的时候，因为没有电了，可能遥控开锁开不了，需要拿出你的机械钥匙，手动开锁。再打开引擎盖，接上电瓶就可以启动。

希望对你有帮助。

谢邀请。

我市从2月5日起实行的交通管制，私家车不准上路行驶。巧的是从年三十开始，我的车就停在了其他小区的车库里，昨日去给车电瓶充充电，遇到点麻烦，因为我不是这个小区的居民，戴红胳膊箍的工作人员不让进，费了半天的口舌，又是测体温又是登记的，最后总算是让我进去了。

2月5日到昨天26日，正好是21天车一动未动，不单劲还能打着火，我足足踩着油门原地充了20分钟电，估计又可以挺它15天没问题了。我个人认为给电瓶充电应注意以下几个问题，不知和你们的想法一样不一样。

1、如果你的车电瓶比较新，不用隔4、5天去充电，因为充电的目的是怕电瓶亏电打不着火，对车辆的其他零部件并没有什么影响，如果放置于车库内，30天去怠速着个5一10分钟就可以了。如果是在室外零下十几度的情况下，就要每隔5、6天启动一次，怠速着个10来分钟;

2、电瓶比较旧，本身就亏电，那么就得隔2、3天启动一次，而且怠速状态下充电，发电机电压过低，发电量不足，是充不进去电的，就得踩油门，让转速达到2000一2500转，油门固定住，充15一20分钟，对于旧电瓶来讲，也只能挺个10天8天的;

3、踩油门增加转速，发电机的充电效率就会提高，时间也可以缩短，这是我常用的方法。怠速充电，时间又长，充电效果又不佳，还增加积炭，旧电瓶一定不能怠速充电，这是经验之谈。

总结:五成新的电瓶可用怠速充电20一30分钟，5一10天充一次;八成新以上的电瓶可用怠速充电5一10分钟，1个月充一次就行。

旧电瓶5、6天左右就得充一次电，每次20一30钟，转速要稳定在2000一2500转。

根据你的小区管控封闭时间有多长，如果再过10天仍不解控，就将电瓶负级摘掉，再封闭3个月都没事。

怠速一般一分钟左右就可以，冬季天气冷，气温低，如果点过后直接走机油没有润滑，对发动机内部有损伤。直接起车相当于在没有任何润滑情况下“干磨”。如果长时间怠速火花塞会有积碳产生，时间久了油耗会增高，对车也是有损伤。

所以热车一般一分多钟，怠速降到1000左右下来就可以起车，一般听声音就可以判断出来。刚打火时候声噪会很大，当听到声噪变小之后就可以了。

因为受疫情影响，绝大部分人不得不宅在家里等待疫情过去，而爱车也因此无法使用，长时间停放是在所难免的，那么大家的车需不需要每隔四五天就点火怠速几分钟呢？答案是:不需要！

想着四五天点火怠速几分钟，大概率是担心电瓶会亏电，因为除了电瓶，其他零部件根本不需要怠速运转去保证状态。不管汽车是新车、三五年的年限车还是十几年的老车，都不需要这么短时间去频繁点火原地怠速运转，这个跟电瓶寿命没有多大关系，哪怕是使用三四年的亏电严重的电瓶，也不需要四五天就点火一次来给电瓶充电。为了防止亏电造成无法点火的情况，我们建议大家把电瓶正负极断开，待准备开车前再接好，可以杜绝亏电发生。

汽车发动机等零部件不需要刻意点火运转，一般情况可以熄火停放一个月以上没有问题。电瓶因为自身具备自亏电功能，新旧电瓶会有不同的亏电速度，但四五天间隔太短了，一般我们控制在两周左右，不是单纯点火怠速运转，而是把车开出去跑一跑，时间不低于十分钟，可以起到很好的充电作用，而且十几分钟的行驶还能让发动机变速箱等也有一次活动筋骨的机会。

如果长时间停放后，发现点火失败了，而且仪表盘出现电瓶符号亮起，反复几次确认后，基本上都是亏电严重导致的，这时候一方面可以求助4S店售后服务去帮我们充电，一方面找邻居有经验的车主，利用接线和他们的车给自己车子充电确保点火成功后出去多跑一会，然后回家停放好，再断开电瓶正负极。

总之，宅在家里这段时间，大家可以参照两周为周期开车出门跑一跑的准则，同时记得断开电瓶正负极，双保险来保证车辆状态不受影响。希望我的回答对你有所帮助。

我来回答你的问题，如果宅在家中不出门，车肯定是要发动发动，打打火，给车充个电，但是经常发动打火麻烦的很，最好的办法就是把汽车的负极取下来，让电瓶静止最好。

我来说说我是如何保养我车的电瓶，我们这是1月27号就不让动车了，但人是自由的，大街上有人骑电动车和自行车也没人管，只是不让开车出行。

我在小区里面4天去发动一次车，在小区里面转圈圈，大约2公里后，然后怠速再运转30分钟，直接熄火上楼。唉！效果一点不好，第5天再去发动车还是启动有点困难，勉强能打着火，因为我的车是老电瓶，如果没这次疫情的话，天天早晨上班在城里正常行驶，每天早晨发动正常车，好的很，不能放置太久。

等到又过了5天，我又把车在小区里开了2公里左右给车充气电，然后把车停好，心想这不是个事儿呀！隔上几天给车充个电，这电也充不饱，算了直接把我的车电瓶负极拆掉，等以后到能出门了，再把它再装上就OK了。

结果我把电瓶线拆掉之后的第2天，全小区通知，安心居家，不给自己和国家找麻烦，最后连楼单元门都不让出了，幸好我有远见。

现在我的车已经放置了大概25天了。如果3月2日复工后，我的车应该是一马达就着火。

到此，以上就是小编对于房屋室外维修期的问题就介绍到这了，希望介绍关于房屋室外维修期的2点解答对大家有用。