房屋测量与维修 房屋测量与维修实训报告
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于房屋测量与维修的问题，于是小编就整理了4个相关介绍房屋测量与维修的解答，让我们一起看看吧。
汽修检测与维修有什么区别？
这两个专业都是都是以汽车技术为基础的，所学的课程也差不多，但是汽车检测与维修侧重在汽车的检测，专业面更窄，对汽车的解剖和修理技术更为详细；汽车运用与维修侧重在汽车的运用，管理的成分更浓，对汽车的维修技术知识比较一般。对今后的发展方向的影响有明显不同，前者开始侧重在基层，但是所学知识比较贴近实践，会很受欢迎，但是业务尖子会很难高攀向上爬。
在我们这里检测与维修时一个专业，学习汽修都要学习到的。
汽车检测与维修专业就业怎么样？
现在学汽修不错的啊！尤其是现在汽车的保有量是越来越多的！新能源汽车逐渐火热，技术不断更新，人才缺口很大，现在认真学习，掌握好这门技术，将来发展会很不错的！具体时间看所选择什么专业，
目前，我国汽车产销量越来越大，庞大的汽车保有量给汽车维修行业带来了前所未有的机遇与挑战，这就意味着汽车检测与维修行业发展前景非常好，学汽车检测与维修技术不仅好就业，还好创业，是学技术的理想选择。
汽车检测与维修专业是培养具有汽车检测、运行、维修与技术管理能力，且具有职业岗位（群）所需的基础知识和专业技能的经过汽车维修工程师初步训练的高素质技能型专门人才的一门学科。
全国有二十多万人从事汽车技术服务与营销工作，而接受过系统培训的服务营销人员还不到从业人员的百分之十，特别是经过专业化培训的优秀技术服务与营销人员，具备专业汽车营销能力，能够从事汽车营销、技术服务、汽车信贷、汽车保险与理赔、二手车交易等复合型人才更是十分匮乏。2009年，我国汽车销量达1350万辆，位列世界第一。汽车市场的扩大，使汽车技术服务营销人员成为就业市场上的抢手货。 我国汽车制造、汽车销售、汽车维修、汽车售后服务行业对汽车技术服务人员的预测需求量约为80万，而汽车维修行业每年需新增从业人员近30万，急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家能手。目前，维修企业的发展和人员素质远不能满足行业发展之需。在现有的220万从业人员中，接受过中级以上系统职业技术教育的专门人才比例仅占20%左右，技师和高级技师只有8%，且年龄偏大，知识老化，一级工人中38.5%文化程度在初中以下，已成为制约汽车维修业发展的“瓶颈”。也正因此，汽车应用技术专业人才培养被列入了“国家制造业和现代服务业技能紧缺人才培养工程”。
在越来越全球化的中国市场，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争，是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修专业就业前景十分广阔，前途一片光明
在汽车工业蓬勃发展的今天，汽车保有量的不断上升，以及人们"以养带修"消费观念的转变，汽车市场对专业人才的需求也越来越大，汽修行业前景空前。
汽车行业的迅速发展带动了汽修行业的火爆，我国紧缺高级汽修技师；高级汽修技师在我国的缺口多达200万以上。所以说学汽修技术是很赚钱的！很多人觉得汽修这个行业又脏又累，其实不然，科技在发展。汽修检测也是需要更科技的机器的，但是认为的只要掌握这些技术，就会变得很轻松。而且我们都知道，汽车是消费品，买车了就要保养，检测，维修而且每辆车保养维修的次数也是在增长的~所以汽车行业的发展，汽修行业必将是蓬勃发展的。只要掌握了这门技术，找到工作拿高薪肯定是自然而然的事情。
所以学习汽车检测维修专业还是很有前景的！
我可以肯定的说，这个方向挺缺人才的。 如果有意向在这个方向发展的话就赶紧下定决心学习，专研，学点真功夫。2008年开始，亚洲都在关注汽车的发展。其中有两届的电子设计大赛都是以汽车为话题，自由发挥的，如果你查找资料的能力好的话，相信你都能找到相关的资料的。传统的汽车电器设备占总造价的20%左右，但是高档车却占50%以上。中国的汽车保有量是逐年剧增，汽车的档次也是逐年升级。这个时事的发展，确实是爆发了很多汽车类的行业，增加了相当多的就业岗位，我不知道你家住那里，反正就我所住的城市，镇区，都爆发了很多汽车类的行业出来了。 目前中国的电动车的技术都挺领先的，业余你也可以关注下这方面，现在全球都是在关注电动汽车的发展。希望能给予你帮助
上线检车的具体步骤是什么？费用如何收取？
汽车检测的步骤与注意事项-详解
汽车年检之上线检测有很多需要注意的事项，尤其在年检项目增加并且细化检测标准之后，想要对车辆提前进行的检测或维修多出了一些项目。下文按照汽车年检的顺序讲一讲年检的注意事项。
1：年检的材料与准备工作
机动车行驶证
机动车所有人身份证
有效期内的交强险保单
车辆
灭火器
随车工具以及反光背心
上述材料是必须准备的，关于反光背心还没有作为检测的“标配”，目前有部分城市对这一配置有要求。在不能确定之前建议咨询当地车辆管理所。
重点：在车辆准备参与年检之前需要先行处理好车辆的所有违章信息，否则即使能通过检测也无法获得新的年检标志。年检的主要作用之一是为了让车辆处理好违章记录，防止车辆因违章处理无限期而有恃无恐的违反交法。违章信息的处理反馈往往需要一半天的时间，所以违章处理建议提前一天；一次性扣除六分及以下标准的违章，可以通过APP-12123在网上处理。
1.提前将所有违章处理完毕。
2.交强险需要在有效期内。
3.车船税正常缴纳，这个一般买保险就一起购买的，这些现在都有电子版的，不用带，他们查一下就有了。
4.带齐行驶证身份证。
5.将车开到车辆检测站，填表登记，交钱即可，费用一般是两百多点，可能每个地方不一样。等通知就可以了。
上线检车步骤很简单：
1.提前将所有违章处理完毕。
2.交强险需要在有效期内。
3.车船税正常缴纳，这个一般买保险就一起购买的，这些现在都有电子版的，不用带，他们查一下就有了。
4.带齐行驶证身份证。
5.将车开到车辆检测站，填表登记，交钱即可，费用一般是两百多点，可能每个地方不一样。等通知就可以了。
注意事项：车辆必须没有安全隐患，比如刹车，车辆外观不能有大的损坏，三角架要带着。
回答完毕 希望能帮助你
如何检查楼层电路？
检查楼层电路是个比较复杂的工作，但是对懂行的人来说，工作需复杂但是只要有一定电工基础及工作经验的人来说并不难。
首先看是什么样的楼层电路，一般地可分为：
A类：简单的单元楼有：一条火线、一条零线、一条地线，更早的建筑可能没有地线(简单地说地线是起保护漏电作用，关于保护这里就不深入讨论了)。
B类：复杂的楼层或单元：有三条火线(分别是A、B、C相)、一条零线、一条地线。
不管楼层(建设)线路再复杂(如：两路电源、N多个电源箱等)，都可简化为上述的A类或B类。
查找楼层电路的关键是先缩小范围，划出每个最小供电单元的供电范围，一个一个逐级查找。划出最小供电单元可找设计资料，无资料时就需试验并预判。
如何划分最小供电单元：如在一楼有一个A总开关箱(整个单元楼层的总开关箱)馈出一个回路到二楼的B开关箱(二楼的总开关箱)，哪么A和B之间可划为一个最小供电单元，当然这并不是必须的，按查找人的经验及技能可随意划分。
划出的最小供电单元总是上述的A类(一火一零一地)或B类(三火一零一地)。然后常用的是利用万能表的电阻档或兆欧表进行核对、测量，查出线路的首尾端及绝缘并做好标签即可；也有通电查找、脉冲查找等方法，这类方法或是比较危险或是需专业设备这里就不深入讨论了。
需注意的问题：
1.两路电源时必须核相正确。
这个不难检查
综合楼比如学校，办公楼，酒店这些每层楼房都有一个动力配电箱，及380v电源的电箱通常这个箱子分出的线在分到每个区域，并且在每个区域还有单独的220v配电箱或者电表。
初次之外每层的应急照明，和公共照明各一个箱子。如果楼层面积大，每层都有这两个箱子，楼层小，一般分3-6层的应急灯和照明灯控制接在一层。
住宅小区高层建筑每层都有配电室，各家里配电箱的进线进配电室，然后连到3-6层的集中电表箱。公共照明也是类似几层连一起控制。
18层以下的电路控制基本全在一层或者负一楼_2楼控制，当然有的是一个单元动力箱控制，有的户数多是每层设一个电箱。
基本上，检查楼层电路，首先要找设计资料查找出电路的分布、走向；电源端、负载端(电源是从哪到哪)。没有设计资料就需现场预测、试验；有经验的作业人员都大体上能找出电路的分布、走向、电源端、负载端，然后就可通过多种检测手段对楼层电路进行所需的作业。
一、电路无故障还可正常供电，检查线路的绝缘情况。因为线路还可以正常供电，所以很简单地就可以分辨出电源端及负荷端，可以简单地通过万用表找出每个回路，然后用摇表分别对线路、设备进行检测，发现问题线路、设备后进行检修(这里需说明的是，虽然有的线路可以正常供电，但是并不能说明就没有隐患)。
二、电路有故障无法供电。首先确定设备是否正常，排除设备问题后，就剩下线路问题了。通过预判及利用万用表或结合摇表找出线路的首尾端、每个回路、故障线路、线路绝缘情况，就可进行相应的检修恢复。
到此，以上就是小编对于房屋测量与维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于房屋测量与维修的4点解答对大家有用。