房屋维修后现状 房屋维修后现状怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于房屋维修后现状的问题，于是小编就整理了2个相关介绍房屋维修后现状的解答，让我们一起看看吧。

摩托车维修的行业的现状如何？

——以下数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国摩托车整车制造行业产销需求与投资预测分析报告》。

2018年摩托车产业形势严峻

摩托车作为出行的轻便交通方式之一，在我国中小城镇和广大农村地区具有较大的市场。随着国民人均可支配收入的逐年增加，人民消费能力不断增强，在一定程度上带动了摩托行业的复苏。另外，在供给侧结构性改革的深入推进下，包括摩托车行业在内的制造业结构也在进一步升级。低端产能进一步被淘汰，摩托车行业的集中度进一步提升，大企业所占的市场份额不断扩大，有效地促进了中国摩托车行业的持续健康发展。

2018年我国摩托车工业面对严峻复杂的国内外形势，以及更加严格的环保措施，行业产销总体表现较为低迷。据中国汽车工业协会摩托车分会统计数据显示，2018年，全行业摩托车产量为1557.75万辆，较2017年下降9.15%。2019年1-5月，全行业累计产量摩托车633.37万辆，同比下降5.13%。

从销量数据来看，2018年我国摩托车工业面对严峻复杂的国内外形势，以及更加严格的环保措施，行业销售总体表现较为低迷。据中国汽车工业协会摩托车分会统计数据显示，2018年，全行业摩托车销量为1557.05万辆，较2017年下降9.13%。2019年1-5月，全行业累计产量摩托车629.75万辆，同比下降5.58%。

地区经济差异导致需求量相差较大

根据《2018中国摩托车白皮书》显示，2017年国内摩托车市场的复苏，得益于国内经济的强势增长，居民购买力持续增强。而市场向好的背后，也显示出当前的中国摩托车行业正在经历由“量”到“质”的转变：一方面是低端产品、通路产品市场的下滑，另一方面是高品质产品、休闲运动市场的提升。但2018年产量和销量的下滑，对摩托车产业而言，挑战巨大。从2017年主要区域的销售量来看，由于区域经济发展存在差异，以至于销量相差较大。2017年湖南省的销量达65万辆，同比增长3.17%，而黑龙江的销售为2.5万辆。

谢邀 现在很多城市禁摩限摩，汽车电动车普及使摩托车保有量没有以前那么大。普通的小维修铺靠修125 150 小排量的代步车只能艰难维持，会修合资和进口大排的才能赚钱。但具备这些技术往往都是经销商的驻店修理工，像贝纳利和春风新车上市前经销商都要去派人学习了解新车构造如何维修。这是普通小修理铺接触不到的，蝎子粑粑独一份。维修保养零件更换各个环节都有利润，一是买这类车的人不差钱，二是小修理铺轻易不敢修，我们这车行代理很多家品牌，什么贝纳利春风本田雅马哈驻店技师都会修，1500的底薪加提成他平均月薪都是七八千。

汽车维修师的真实生活是怎样的？

我是专科汽车专业未毕业的学生，去年在4s店售后实习。脏倒没什么，累确实累，在4s店完全就是抢工时，没完没了的做。有些客户见到是一个年轻人做完全不信任，立马说要让师傅来上手，心都是凉的。

我就是一位汽车学徒。我在大学学的是汽车运用技术专业，说白了就是修汽车的。我在杭州学的修车，我的大学是专科，我用我这过来人的身份说说。 读了几年大学出来还是学徒工作又低，在杭州生存一个月2000都不到，还需要自己找房子，吃饭。 生活的压力，压的我忘记了什么叫理想。 我想其他专业出来的跟我们差不了多少。 但是问题是 我们在汽车这个行当，得不到别人的尊重，实习生就是免费劳动力。回到老家的我们只能考自己，打打零碎的工？ 我读的大学真的没用了吗？ 我也不知道。 打了这么多的字就是希望告诉那些即将高考的同学。 一定要好好读书。最起码来个一本

我也是个汽修学徒，从我干这一行开始，没有放过什么假，日复一日，年复一年，一转眼三年过去了，也快出师了，打心底的说，汽修真的不容易，一开始这是认为车子是很神奇的东西，所以才走了这一条路，但后来才知道，汽修分很多种，什么机修，钣金，喷漆，装潢等等，

我想汽修里就属机修最累了，其实如果说只是机修，其实也没什么，咬牙一挺就过了，但关键是遇见那些啰嗦的车主，真的我们这些汽修师的肠子都会被气绿，而且汽修师很难找到老婆，就因为脏

本人机修工十多年了，现在在非洲工作。说说我的感受，以前在国内做事，感觉很辛苦，挣钱也不多，所以才出国，跟着国企做事。可没想到非洲这边的活比国内更辛苦，挖机、装载机、自卸车、拖车、水车、平地机、压路机、推土机、JCB两头忙、发电机、混凝土搅拌机、日本进口的各种品牌二手车、跳夯、平板夯、震动碾、各种汽油柴油抽水泵、加油机、各种空调、大型空压机……，各种国外或国产发动机大修，液压件检测维修，机械电路，钣金喷漆，各种设备底盘维修拼装……，就我一个中国人带十几个黑工做，遇到困难时连个商量的人都没有，只能靠自己找资料，问国内的朋友，说来满满的都是泪……。每月也就挣一万多，再过两年四十了，不想再离家太远了，可回去又能干啥呢？国内的待遇更低啊！这辈子感觉自己入错行了！

汽车维修师也得看你是做哪个方面的，比如做轮胎底盘避震器的，钣金油漆的，机修的，总体来说就是累，脏，休息时间少，做学徒的时候有师父教还好，碰到不好的师傅就有的受了，脏活累活你干，有点技术含量的就藏着掖着，怕你学会了，总的来说汽修行业挣得就是辛苦钱，再者就是外界普遍对维修行业有误解，你给别人换个皮带收个200，别人叽叽歪歪说一堆，什么进价才多少多少？很多人不明白工时是什么，不太尊重你的劳动成果，当然，也有很多人非常好的，很有素质的车主。

总体来说，机修就是脏，累。钣金油漆就是累，繁琐。

到此，以上就是小编对于房屋维修后现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于房屋维修后现状的2点解答对大家有用。