旅游度假酒店经营现状调研 旅游度假酒店经营现状调研报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旅游度假酒店经营现状调研的问题，于是小编就整理了2个相关介绍旅游度假酒店经营现状调研的解答，让我们一起看看吧。

旅游市场火爆，单纯住宿已无法满足客户需求，酒店应该如何转型？

旅游市场火爆不假，自驾，房车的发展还在路上，宾馆饭店单一经营模式早该未雨绸缪与时俱进了。下面我谈一些我做了23年旅游的想法:

1.外部压力越来越大，拉动内需势在必行。

我国一直在升级消费，但在旅游领域收效却看不见，我认为主要是传统盈利模式还掌握在几个大鳄手里，携程，驴妈妈，飞猪等，微小旅行社的盈利空间已经被压榨殆尽，失去了动力的小船面临消失。大鳄们如果想创新，融合，没有这些微小线下旅行商，他们又寸步难行。内需逼上门来了，旅行要素里面最重要的“住”如何迎接挑战，要么生存，要么被颠覆。

度假酒店，民宿，客栈引流走了绝大多数客源，自驾，房车异军突起，准备抛弃传统酒店。资产厚重，船身太大，怎么办？融合?转型?都是办法，也都不是办法。

一劳永逸，卖掉或者改造。

有人说，说的容易，贷款，股东一摊子烦恼会逼得你跳楼。那么，想想转型合营，融合一下产业内容，文旅已经玩不下去了，那都是玩的地产，资本，根本没有什么文化内涵。最后一条路试试，引入自媒体，独创自己的品牌，内容为王，这样成本最低，也许能活下去。

2.融合，稀释酒店股份达到生存的目的

10年前是酒店大于旅行社，现在是酒店小于旅行社了，这里并不是说旅行社有多好过。我说的是大中型旅行社，他们或许私募融资了，或许上市了，一个独立酒店上市是空想。所以，把股权让给这些旅行社是一条不错的融合。这些旅行社本来就对携程这样的超大平台的垄断行为不感冒，一但泡沫熄灭，活下来的还是这些实体。

3.彻底改变

最简单粗暴的方法就是让路给升值性行业，比如改造成停车场，或者改造成汽车旅馆，或者卖身连锁。

汽车旅馆前景怎么样？

你好，很高兴为你解答问题！

在国外汽车旅馆是十分的盛行的，已经有了100多年的历史了！因为国外的汽车保有量太高，基本上一个家庭有两台车都是常有的事，而且他们对汽车的依赖性也很高，衣食住行基本上都离不开车辆的使用！

实际上，我们在中国也有很多！您可能会感到困惑？我们目前在中国有很多民宿。其实，这就是汽车旅馆的前身！汽车旅馆与一般酒店之间的最大区别在于，汽车旅馆提供的停车位与房间相连。一楼用作车库，二楼是房间。这样，一个单独的房间被设计用于典型的汽车旅馆房间。因此，当前的民宿也可以称为汽车旅馆！

总体来说汽车旅馆的前景还是可以的，但是必须突出您自己的旅馆的额风格，和别具一格的卖点！因为现在的中国在一个高速发展中，交通和住行都是相当的便利了！

好了，希望我的回答可以帮助到您！

来回答一下你。

我们首先要知道什么是汽车旅馆。气车旅馆，原文来自英文的Motel，是motor hotel的缩写。简单来说汽车旅馆就是一楼车库，二楼房间的旅社。既然要设有车库，车库跟二楼房间要相连，那设计投资的就要比普通的旅馆要多。不过随着越来越多的人选择自驾出游，汽车旅馆也变成他们的首选，入住率也是非常可观的，收入也是不错的。

不过从经营的角度来说，前景好不好还是要看经营者怎么来打广告，打知名度。当然，服务上也要一定要做的比别家好，让入住的旅行者有如家的舒适感。从而做到在这个行业中脱颖而出。

总之，从我们国家人民经济收入跟消费能力水平，汽车旅馆前景会越来越好。

希望对你有启发。

汽车旅馆，就是Motel，是英文Motel Hotel的缩写，中文有时音译为摩铁。

汽车旅馆非同普通旅馆，它提供的停车位与客房相连，有的是在门前设置停车位，有的把一楼当作车库，二楼作为客房，这样独门独户为典型的汽车旅馆房间设计。

这种旅馆多选址于高速公路交流道附近，或是公路离城镇较偏远处。但也有设在市区的，便于驾车旅行者投宿。

目前，最顶级的汽车旅馆分布在美国、澳大利亚和我国的台湾等地方。美国早在1925年就有了汽车旅馆，台湾最有名的是“沫兰汽车旅馆”。

我国现有民用汽车保有量约为2.32亿辆，其中民用小型汽车约为2亿辆，如此庞大的汽车家族，随着人们生活水平的不断提高，对高品质精神生活的追求越来越强烈，汽车旅馆必将迎势发展，填补空白，并预计在十年内赶超欧美等发达国家，前景十分看好。

到此，以上就是小编对于旅游度假酒店经营现状调研的问题就介绍到这了，希望介绍关于旅游度假酒店经营现状调研的2点解答对大家有用。