盐城软件开发答疑解惑 盐城软件开发公司

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盐城地区老师都办家教，上课不讲，为什么没人管？

不能说上课不讲，只能说讲一些浮浅和简单的知识。当然也不能一概而论，有些老师师德较高，恨不得自己的学生都能考上北大清华，倾其所有，晚自修跟班走，帮助学生答疑解惑。而还有一些老师纯粹是为了捞外块收补课费，当然，只要你向当地的教育局举报，一般都会被查处的。

任何一名老师上课不可能不讲，而且恐怕自己讲不到位、讲不全面。升学，就业等压力，是每名家长都想办法，找门路寻找已经中意的老师，当然在职任教老师是首选。举报者多是社会培训机构，被抢了生源，再者是没补课的学生家长，担心别人超过自己。

恐怕不止盐城地区吧！我也只是听说，真假不能确定！说的是学生被班主任要求补课，补课的老师就是班里老师，课上讲的敷衍，有的甚至不讲，等上补习时才划重点讲解，有的老师也为了让家长看到补习的有效性，就在补习中透露考试的题目，从而使家长觉得钱花的值，所以基本上班主任要求补习，班里大多都补习的，很少有不去的，我感觉主要是怕老师故意歧视自己，有的家长也就是花钱买个心安！我很反感这种方式，这种老师缺师德，心眼太坏！老师团队中也有人渣！

这个问题其实每个地区都或明或暗的存在着。 市场经济的冲击下，师资队伍出现的一种超越了师德师风的变相腐败！可以说由来已久。 望子成龙，望女成凤的一代人，看着下一代都是独生子女，物质条件越来越好，教育问题自然而然的就成了重中之中。教育部门虽三令五申限制有偿家教，并制定了严厉的处罚方法，但是习惯了人情世故的一代父母都会选择隐忍甚至是暗助。只为让自己的孩子在同龄中更胜一筹！这样导致处罚很难找到证据。于是制度成了鸡肋！一些老师为了谋取个人利益，抛弃职业道德，上课只是为了混义务，补习成了主要的职工，无限榨取学生父母的血汗钱，不仅违规违法，简直是禽兽不如！ 痛恨这种现象解决不了问题，建立常态的举报奖惩制度，为举报人保守秘密才能慢慢的从根本上抑制！ 盐城，作为一个经济条件相对发达的沿海城市，一样被这种问题困扰很平常！ 只要人人都能行动起来，先从制度上完善起来，在营造一种净化教育领域的社会大环境，相信一定会有一个公平的教育环境！

你这问题属于“对于在职教师从事有偿家教，是严令禁止，还是有条件的放开”的讨论，涉及到各个地区的具体情况不同，你可以向教委、教育部投诉，依然不能引起重视的话，可以考虑向媒体曝光了。

国六标准马上就来了，纯电动、混动、燃油车该如何选择？

混动吧 电动应该还不成熟 买了就是小白鼠 成熟的价格又特别高 混动应该是大趋势 燃油车的国六势必会造成技术的革新和成本的增加 燃油国六目前也是在摸索阶段 小毛病可能会多一点 成本可能会高一点 性价比可能会差一点

排放标准对新车选购影响其实并不大，主要是对已经有车的车主不太公平，随着排放要求的提升，老旧车型会逐渐限行导致车辆的实用价值降低，而且使用年限也会缩水。

燃油车会的区别对待已经非常明显，但并不是不可以选择。中国车主的平均换车周期大约在5~6年，只要在排放升级开始限制过户的节点进行买卖都算合理，排放是升一级限制的是低于升级后两级标准的汽车，比如国六普及之后国四不能过户买卖，而国五并不受限制。

所以燃油车依旧可以选择而且还会是主流，只是二手车的评估标准与以往不同了，不仅要看车况还要看排放，总会多亏一些。

电动汽车除少数限牌限号的城市有必要的价值，其他地区只是作为城市短途代步车更合适，续航能力是硬伤。选择这种车基本是家里已经有一台燃油车，考虑的只是便利性或者节省成本，如果是第一家家用车不建议电动EV。

混动汽车目前是最合适的换代车型，因为属于新能源汽车类型不受排放升级的限制，仅此一点就有明显的优势了。其次充电能跑几十上百公里，日常用车成本同样很低，没电用油也不用担心续航里程，混动行驶油耗还是低于同级燃油车。对于传统这种准新型车也许有点不是太多，但总没有缺点。

如果预算恰巧在15万左右或更多，混动汽车确实是更合理的选择；燃油车是一份坚持，一种信仰，但这份信仰怕是注定会被打破。

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