平南汽车隔音买卖 平南汽车隔音买卖店

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深圳的交通怎么样？

深圳的交通非常发达。

一，航空交通

深圳宝安国际机场（ICAO代码：ZGSZ；IATA代码：SZX），位于深圳市宝安区，1991年正式通航，1993年成为国际机场。

宝安机场是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一、中国五大机场之一。深圳宝安国际机场为中国大陆第五大航空港。

深圳机场运营国际客运航线12条，每周执飞近300个国际客班，通达新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、沙巴、胡志明、巴厘岛、首尔、济州、大阪、茨城、东京等航点。2015年全年国际（不含地区）旅客吞吐量达到166.16万人次。

国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”，其中，北京首都机场领衔中国内地机场，位居第10位；上海虹桥机场居第31位；广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72位；上海浦东机场居第90位。

深圳机场还将重点围绕加快推进机场基础设施改扩建，将加快推进机场第三跑道、卫星厅、新货站（二期）等工程建设，启动T4航站楼建设方案研究。

二，公共交通

截止2016年1月1日，深圳现有公交线路已经有915条。深圳公交车分干线（Main-Line）、支线（Branch）、快线（Express）、城际（Inter City-Bus）夜班（Night）、高峰、旅游专线（Holiday）等多类型的公交车，不同类型的公交车其车身颜色和线路命名是不同的。

干线（Main-Line）：公交车蓝色车身，主要走的是主干道，其线路路程一般都是在10KM以上。

支线（Branch）：公交车橙色车身，主要走支路，其线路路程一般都是在10KM以内。

#了不起的城市#车多，人多，高峰时间有点堵车，过年最好开，像今天简直是最好的状态了，总体上来说既是平时，也比内地很多城市好开车，没有摩托车，自行车也很少，加之是毕竟现代化的城市，秩序好多了。比起北上广这样的大城市也好的多！

深圳的交通综合城市发展与人口环境总体还是不错的。

首先，深圳作为全国一线省市，或许今后的目标是世界一线城市来看，公共交通设施建设水平较高，生活在深圳十几年的感受是深圳作为一座相对年轻的城市，交通方面的进步还是有目共睹的，航线、公交、地铁、出租车线路的不断升级，网约车的管控与发展，共享单车的普及以及城市交通管理部门对于交通的治理都取得了不错的成效。

其次，从堵车指数上来看，世界上的主要大城市，塞车问题都是存在的，深圳也不例外。深圳是一个长条形的城市，依山面海，东西走向的几条主干道北环、深南、滨海是必要早建立起来的，也是出行最多经过的主干道，南北走向的多一些，但拥堵地带还是集中在各大关口，一到下雨天气，早晚高峰必塞车。但从生活在深圳的经验来对比不难发现，在深圳开车相对于国内其他城市堵车环境还是好一些的，非高峰时段（节假日出除外）相对来说路边是比较畅通的，国内的城市个人认为香港的交通环境是很好的，香港的道路多数宽度并不宽，但很少塞车，一方面是人们对交通规则的遵守及交通文化的建立，另一方面也是道路规划的可持续运维方面更好一些。深圳其实也借鉴了国外很多好的经验，在道路建设及交通治理上不断改善和进步。

综上，个人认为深圳的交通相对环境还是不错的，但需要提升和改善的空间依旧很大，交通环境的改善需要全体市民的共同努力与维护，交通规则与好的习惯养成需要持续的完善与坚持，有人说深圳开车的规矩太多，交通规定太多，但从不断进步的交通环境来看，或许很多做法和规定实有必要。如果题主想要了解更所深圳交通方面的信息，推荐经常收听深圳1062电台，很多深圳交通资讯信息可以及时准确获知，希望以上内容有助于了解深圳交通。

现在，从深圳机场可以直飞欧美澳及亚洲30多个海外城市，每天有两百多对高铁往返于深圳与国内近20个省（区、市），发达的高快速路网与地铁轨道则让深圳与珠三角城市融入一小时生活圈……深圳，正在快马加鞭建成国际航空枢纽、全国性交通物流枢纽、综合铁路枢纽、国家公路枢纽。

在地铁方面，深圳地铁已开通运营线路共有8条，全市地铁运营线路总长285千米，地铁运营总里程居中国第5。目前深圳共有17条地铁同步在建，2019~2022年将迎来一波地铁井喷。到2035年，深圳将建成超过1300公里的轨道交通，覆盖全市各个区域。

在城际交通方面，广东已基本形成了以广州、深圳为中心，联通粤东西北，辐射华东、西南，以及中南的铁路网络格局。

广深港高铁，将于2018年下半年通车，深圳到香港只要14分钟。除此之外，深圳还将加快建设东部过境高速公路、深中通道、深茂铁路、穗莞深城际线、深惠城际、深珠城际等等，交通路网将更加完善，加速深圳与粤港澳大湾区其他城市的融合。

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