汽车最多可以买卖几次 汽车最多可以买卖几次啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车最多可以买卖几次的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车最多可以买卖几次的解答，让我们一起看看吧。

汽车买回来转手就亏吗？

汽车购买后再转手是否亏损？根据年限、品牌、车损而定。

第一，市场价上，三年车辆保值率百分之六十左右的，品牌都是品牌、油耗、市场保有量、认可度很高的车，前提是三年间未发生过大型车损。若有车损，根据保险公司车损家、保险发生情况具体折扣！

第二，品牌类型上，国产车三年保值率在百分之五十五左右，往下波动居多；日系两田、德系BBA类三年保值率百分之60以上，视车况、车损而言，价格有变化。

第三，车损上，豪车系列车损严重，修复后维修保养也更严重，豪车零整比都是百分之三百以上，也就是说所有零件拆开卖了，可以买下至少三个原车。至于国产车，由于动力、油耗、品牌效应、市场保有量较低，一旦车损，车辆转手后，亏损严重。

第四，第一手车购买后，短时间内，车价不变，购车税、保险、车况都属于折扣项目，转手时，由于未知的风险只能由车主承担，所以，一定上来说，刚到手的车，即使立马转手，也是亏的。

第五，以下几种情况，转手并不亏。

1、新车驾驶后不符合使用实情，如不符合家用、不符合商用、撑不起门面、油耗太高、安全性太低、个人或者亲人后悔和反对等。

2、新车改装，在驾驶目的达到后，将改装费用折算进售价，高价转手给兴趣爱好知情者，英雄惜英雄，知己识知己，这时不管盈亏，都应该祝福！

就目前行业分析，保险业与汽车销售哪个前景更好？

我简单说一下，上一篇文章我专项写了保险业是一个朝阳行业，热爱销售的人可以在保险业大展宏图。

汽车行业，我不是太了解。买车的过程中去过几次几家4s店，售后服务时也去过几次。到也有点初步认知。

①汽车销售导购也类似卖房的导购，有固定底薪，有提成，这点比保险人强一些。

②工作环境比较固定，每天都在4S店，不用出去跑。

③客源较稳定，如果代理的车商牌子好，收入也是很高的。

④车行4S店都代理车险，新车首年必须的从车行这购买。保费交的高不打折，但不知与导购有无提成。

以上4点，是买车和去保养时，初浅感觉的。貌似，卖车的女导购较多，换人频率也较高，其他的就不太了解了。

保险行业现在越来越成熟，人们的保险意识也越来越强，再一个保险是一个量的积累，号的时间越长工资越来越高，好的甚至好几万，有的哼高。汽车销售就是分淡旺季，你在销售公司.汽车4S店上班，工资外多也是有一定的限制的，比起保险销售工资的神话有一定的差距的，我身边卖车卖的好的，上班五六年最高一个月拿3万多，但是也有拿一两千的时候，正常也就是5千左右，还是个高端品牌，卖保险公司我听说有拿10来万的一个月，个人感觉卖保险比较好一点，但是不好干，现在卖这个的太多！

我个人观点，目前看这两个行业都有很大的发展空间，都不乏销售精英，很难说哪一个行业好，但长远看，保险业慢慢趋于常态化，国家保障机制健全，保险业终端功能提高，以后人们可以在网上查找自己感兴趣的险种自由下单，这样保险从业员失业率就会很大。而汽车属于消耗品，随着人们生活水平的提高，会不断更新换代，刚性需要也会始终存在，所以长远看，汽车销售行业会更有发展前景！

汽车

随着清洁能源的技术成熟

环保汽车会越来越多

这个行业会越来越好

何况汽车是必需品

保险也是必需品

到目前止

中国的保险还停留在利益优先的时代 林林总总数十家

市场巨大 利益巨大

保障性明显不足

到此，以上就是小编对于汽车最多可以买卖几次的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车最多可以买卖几次的2点解答对大家有用。