汽车不能买卖的 汽车不能买卖的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车不能买卖的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车不能买卖的的解答，让我们一起看看吧。

汽车出交通事故后，还可以买卖吗？

修好了当然可以买卖，只是你这事故严重了，肯定是事故车啊。

一切气囊被撞出来的车那必然是事故车，气囊都蹦出来了说明事故并不简单。

如果卖的话那价格肯定要低很多。

下面列出事故车的定义：

伤及发动机、驾驶舱的车

气囊蹦出来的车

车身纵梁受损的车

左右翼子板遭撞击损伤超三分之一的车

泡水车、火烧车

A、B、C柱发生变形的车

在很多城市有些不良车商，出于利润的诱惑，会将那些事故车当做正常车来买卖，而面对大量的小白消费者，肯定会吃亏上当！所以很多二手车市场也好经纪公司也罢，都推出了认证车辆，确保车辆无事故，非水泡车、问题车等，其实也有很多知识点可以说

第一、何为事故车？一般的理解就是出过交通事故的都是事故车，其实按照行业的小规则来说，不伤及车身骨架的事故都不叫事故车，什么蹭了保险杠，门子磕了一个坑，换过翼子板，更换过轮胎轮毂等等都是小事，没有伤及骨架，是可以拿来买卖销售的。

第二、事故车的归宿，要是有了大的事故，保险公司理赔之后，一般都是报废或者到拆解厂一次到位，而很多修复后的车辆，仍旧在市面上流通上路，然后通过二手车市场买卖或者拍卖，对于这样的车辆，消费者可要注意当心，挑选二手车的时候最好到4S店做个检测或者找个懂行的师傅看一下！

第三、如果买了事故车怎么办？拿着合同到相关的市场举报或者到工商部门受理，都是可以，另外要收集好证据，到相关的4S店进行系统检查！

事故车正常情况下是不能买的，有的人会心里不舒服，有些车有安全隐患，当然基于事故的大小也并不是都不能买，以下几种情况可以大致分出到底能不能买。

第一：小事故，只是更换比如车门，左右翼子板，没有伤到内衬，这种车是可以买的。

第二：中等事故，伤水箱框架，备箱门，伤到内衬，就是翼子板里面，这种车也无伤大雅。

第三：大事故，伤到四梁六柱发动机，这些结构件是不能伤的，伤到就会有安全隐患，且无法修复，及时是修复好了也会出各种各样的问题，这种车一定不能买。

有些人说上海沪C牌照的汽车不能买，这是为什么？

题主问沪c车子不能买，这是没有任何关系的，只要符合城市排放要求，车辆都是可以转籍的，不存在沪c车会有什么暗坑。如果你符合上沪c的条件就可以重新申请一张沪c车牌挂上上路。唯一的区别就是看你准备怎么用这个沪c了。

简单来说就是沪c不能进外环，具体怎么限行可以搜索上海沪c限行规则，有很多的大佬回答特别详细。

如果你不进市区，沪c上牌只要几百，很是便宜。

如果你想拍大沪牌没拍到又想先买车，用沪c过渡是个绝佳的选择。上了沪c之后就算沪籍车了，之后无论你一年两年三年拍中大沪牌，排放标准提高到多少都可以轻松上牌，没有各种限制。

如果你要进市区，又不准备拍牌，那么外牌是你不二之选。只是以后排放标准改了之后想换大沪牌就只能换车了。或者未来的某一天限行时间更加长等等的限制。

其实上沪c的人都知道沪c的限行规则，既然如此，自己决定了沪c那就遵守规则就好了，没有什么好抱怨的。

我也经历了一年的沪c生涯终于在今年第一拍拍中了大沪牌，彻底转正了。祝各位都能早日实现自己的愿望！

这种说法是对沪C牌这一神奇存在的一无所知，沪牌是对远郊私家车很好的补充，怎么不能买？说沪C牌是神奇的存在，那是因为虽然是沪牌照，但全天不可进外环线，而外牌只是高峰时段限行。就象是家人不可以进某房间，外人则可以适时进入，是不是很神奇？

沪C牌仅限于外环外行驶，也就是只可在远郊驾驶，这对于工作生活在外环外的巨大群体来说，是一种极大的关怀。因为远郊轨道交通和公交跟环内相比，还是存在明显差别，对私家车的需求更迫切。沪大牌竞拍价在十万左右，而且竞拍成功率极低，对于想用车的人来说是件大麻烦。而沪C无需竞拍，上牌价几百元即可搞定，是不是很适意？

沪C还有一个大好处，就是只要符合上海的排放标准，随时都可以转换大牌。只要你竞拍成功获得了大牌额度，就可以将沪C转换成大牌，在上海畅通无阻了。实际上沪C是既可在远郊行驶，又可以作为过渡用车，是很值得拥有的车牌，怎么就不能买？当然，外地人跑来上海上沪C，那真没有任何意义，本来可以上家乡牌适时进入上海市中心，沪C却不可以，那是真傻的行为。

下面是外环线即沪C限入区

到此，以上就是小编对于汽车不能买卖的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车不能买卖的的2点解答对大家有用。