汽车扣标影响买卖吗 汽车扣标影响买卖吗怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车扣标影响买卖吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车扣标影响买卖吗的解答，让我们一起看看吧。

有哪些别人觉得高大上的东西，你觉得特别low？

俗话说，外行看热闹，内行看门道。每行每业都有自己的潜规则，外行人眼里觉得十分高大上的东西或者职业，身处行业当中的人们其实就觉得都什么鬼，简直LOW到爆炸。今天小编就来揭秘一下这些潜规则，打破你的幻想，打破你的偏见，毁掉你的三观。。。

　　NO.1碎钻石

　　在珠宝行业里，外行人看着高大上内行人一看就很low的就是碎钻石啊！！！！碎钻石！！

　　成因：

　　①钻石的切割需要用钻石来雕琢 ,也就是钻石和钻石之间相互磨碎了,产生的钻石碎片就成为碎钻。

　　②还有就是开采出来的的钻石颗粒极小,没法用来加工任何东西 ,这些东西就是碎钻了。

　　简单来说，就是边角料！！！

难道不是潘多拉吗。一颗珠子几百块。就银的。毫无设计感。还一群人去追捧。还有人说施华洛世奇也是银的。可是施华洛世奇好看啊。有设计感啊。你潘多拉就路边买的小珠子一样廉价。就是丑

最low的是韩国人，全世界都想是自己的，记得看《和全世界做生意》记录片，有一家专门做佛像的，世界各地都慕名而来定做佛像，就尼玛韩国人low，非要让师傅做的像韩国人！师傅撂挑子不想干，说自己也是有底线的，佛像是啥样就得是啥样，那韩国人还理直气壮说，我付的钱就得按我说的做。最后迫于老板已经收钱的压力还是给做了。这个事让我觉得韩国人真是low到爆。

最近一直纠结是买2020款进口奔驰e300还是雷克萨斯es300h行政版，预算50多点，求大佬帮分析？

奔驰E级是典型的豪华品牌中大型轿车，雷克萨斯ES300给自己的定位也是中大型轿车。但实际上这两款车型很难放在一起做比较，所以说它们的价格区间比较接近，但是在级别定位方面，雷克萨斯es系列跟奔驰E级完全不在一个层面上。不过这两款车型在国内，都有比较久的销售时间，市场保有量比较大，车型口碑相当不错，竞争力还是比较强的。

奔驰E300官方指导价是46.58万，市场终端的优惠力度在4.5万左右，裸车价格在42.08万左右，加上保险购置税，上牌等相关费用大概在5万左右，车辆落地价格可以控制在47.08万左右。

雷克萨斯ES300h官方指导价是37.4万，目前该车型没有任何的市场优惠力度，消费者需要以原价购买该款车型，部分经销商可能有1~2万的加价幅度。如果算上保险购置税，上牌等相关费用大概在4.5万左右，这款车型的落地价格预计在42.99万。

奔驰E级和雷克萨斯ES都是主打舒适性表现的车型，在豪华品牌中大型轿车领域都有不错的竞争力，受到了消费者的持续追捧，但是两款车型虽说定位的都是中大型轿车，但是以雷克萨斯ES的车身数据表现来看，充其量也就是官方自己给自己定位成中大型轿车，否则以雷克萨斯ES车身长度只有4975毫米，轴距2870毫米的数据表现是很难能够达到中大型轿车的定位标准的。相比之下，奔驰一级的车身长度达到了5065毫米，轴距空间更是高达3079毫米，在车内乘坐空间方面的表现，会比雷克萨斯ES来得更加宽敞舒适。

奔驰E级在内饰设计方面采用的是最新的家族化设计风格，双横屏显示屏的设计，让车厢内部更具备豪华科技感，大量使用高档的真皮材质，让整体触感更加柔软，使用了非常丰富的舒适性和科技化配置，无论是驾驶者还是乘坐者，都能感受到非常豪华的车内氛围以及操作便利性。雷克萨斯es系列，虽然也是采用的最新家族化设计风格，但是它的整体座舱的设计思路显得稍微简单，舒适性和科技化的配置也大大减少相比E级显然是差上不少的，不过es300h这款车型是混动版本车型，它的动力加速以及经营效果控制的还是相当优秀的，另外ES系列的稳定程度和耐用性都比较强。

综上所述，想要在奔驰E300和雷克萨斯ES300h这两款车型中选择一款，首先就必须预算要足够，毕竟奔驰一级比雷克萨斯es会贵上5万多。如果在预算充足的情况下要作出决定的话，首先要明白自己的使用需求点在哪里，是要追求更加豪华的车辆表现以及品牌认可度，还是想要后期的车辆使用有更加稳定的表现以及更低的用车成本。

我做车二十多年，用绝对的经验告诉你，你开了雷克萨斯es永远会想要奔驰，无论外面怎么说奔驰，告诉你，都是小事，毕竟奔驰百年水平在，雷克萨斯的质量要看怎么分析。底盘，机械绝对奔驰好，电控电器是日本好，但是十年来看，绝对奔驰胜过雷克萨斯，最简单的，你开奔驰出去有感觉还是雷克萨斯有感觉，档次，感觉，科技。奔驰胜过雷克萨斯的当然

看你的需求点，50es的行政版很香，就是性价比和品牌差点，配置那叫个豪华的一塌糊涂，除了自动泊车，能想到的几乎都有了，半苯胺的真皮也比奔驰E级档次高，主要那个马克莱文森太亮眼了，17喇叭1300瓦，马克机头[赞]

这两个车不是同一级别的车。奔驰E是行政级，雷克萨斯ES仅仅是中级车。基于这样的基础，那么，选择哪个都是没错的。个人建议ES，经济性、可维护性、可靠性都比奔驰E要好，同时，保值率也较高。

关于雷克萨斯es系列只是属于b级车，最多算b+级什么的言论都是浮云，告诉你！应该买雷克萨斯es300h，因为它能机油增多，在当前严峻的经济形势下，也就多了一个靠倒卖发动机增多的机油来发财致富的机会。

奔驰不行，最多只会发动机或者变速箱漏油，绝对不可能机油增多，所以，只是个赔钱货。

发动机能够机油增多的技术，目前来说，还是以本田和丰田为首的日系车企研究的最透彻，相关的技术专利，大多数也是被丰田和本田所取得。知道为什么雷克萨斯车型都是加价卖吗？就是因为它能机油增多！而以前的本田crv和十代思域也是提车需要加价，也就是说，凡是提车需要加价的日本汽车，都会机油增多！因此才会让你感到物有所值，加价购车的钱并没有白花。

当然，提车不需要再加价的丰田车也有很大的几率会机油增多，比如凯美瑞、亚洲龙、rav4荣放等，它们的发动机也都是日本原装进口的。每当这些车型在街上像一阵风那样的飞驰而过，路边的行人眼中都充满了羡慕的目光，膜拜之情油然而生：看！那些就是能够机油增多的~神车！

德国人虽然发明了汽车，但其呆板木讷的性格决定了他们不会有很大的技术创新，只知道埋头研究汽车的底盘、发动机的动力和激光大灯等高科技配置，在类似于机油增多等能给车主带来创收和福利的黑科技方面，已经全然落于下风，完全不是以工匠精神为根本的日本人的对手，包括老牌的汽车制造厂商——奔驰，照样也没有能够促使发动机机油增多的功力。

我可是顶着维护日系品牌的喷子喷死的风险帮你分析一下的；奔驰E300对比雷克萨斯ES，ES到显得低端无论是从整车用料还是车辆尺寸以及轴距上，雷克萨斯都是中型B级车型的参数，一般购买雷克萨斯ES的大致都是30万左右配置车型，至于超过40多万华而不实的ES300选择的人是少数。所以如果有商务需求以及更佳真实的中大型C级车型的驾乘体验，肯定推荐你选择奔驰E……雷克萨斯ES无论是品牌号召力还是车型用料和整车尺寸以及驾乘体验都是比不了奔驰E，一般有雷克萨斯ES购车需求的都在拿一些中型B级车型对比，比如奔驰C级或宝马3系奥迪A4这些30万左右车型选择对比，从这点也可以看出来，一线豪华品牌里的中大型C级轿车里奔驰E级，宝马5系，奥迪A6也根本没有把雷克萨斯ES当做竞争对手，完全在实际竞争当中，ES还是要差一个级别。至于雷克萨斯ES的优点，雷克萨斯目前就是4年或10万公里或更长的质保期内免费保养，这个倒是可以在质保期内节省开支，但此车在出售时的价位估计已经把免费维护的费用收回去了，羊毛出在羊身上。所以，就整车用料品质以及驾乘体验上奔驰E300都是更高于雷克萨斯ES300，说到质量上，质量品质投诉率和销量是正比的，你购买任何价位的任何车型都不敢说没毛病……这个还真的是看运气，碰好了，没毛病，碰不好了，经常性的不是去维权的路上就是再去修理厂的路上……………最后这两款车型真的是不在一个频道里，你的预算够完全忽略更低端一些的ES，就这两款而言奔驰E300是你这个预算里值得选择和推荐的。

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