铃木汽车买卖评估师 铃木汽车买卖评估师是真的吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铃木汽车买卖评估师的问题，于是小编就整理了1个相关介绍铃木汽车买卖评估师的解答，让我们一起看看吧。

铃木这个品牌怎么样？

铃木的技术体现在其造车的精湛上，值得称道的是他可以用很少的价值去平衡技术跟品质，也就是他用很少的钱去让产品的经济性质量安全性能跟可靠性发挥极致，很朴实固执的品牌，代表日本精神，可能因为其定位大众的造车理念在外观内饰跟驾乘舒适感上很随意，如果太在乎这方面会让你失望，但他绝对会是你生活中忠实的伙伴

绝对的好车！技术层面不比本田，尼桑，丰田差。产品组装和用料给长按做惨了！也难怪，价钱和日系三强买得差不多，谁要！记得有一年大众和林木商谈技术共享被铃木拒绝。原因是大众会的铃木都会，甚至比你做的更好。铃木除了把自己的小车技术共享出去，别的一点好处都没有。合作个屁！

铃木是合资品牌里的异类，新车型配置厚道，但不善于宣传，车外观很平庸，空间相较同级不占优势。铃木小型车过多，造成品牌影响力不够，满足不了国人的面子和喜欢大车的要求，紧凑级suv超级维特拉和中级轿跑凯泽西过于偏科，而且没有国产，保有量太低，零配件难找；吉姆尼过于专业，实用性不高，外观内饰大部分人无法接受，油耗偏高，售价有些尴尬，只是一部分越野爱好者的玩具，注定销量不好。国内长安铃木奥拓、雨燕、SX4车型老旧很久没有改款，虽然价格低，但相比现在的车型，配置也低了些，新车型启悦、锋驭和维特拉，相较同级合资配置优势很明显且对比国产车也不落下风（标配6气囊、无钥匙进入/启动、博世9.1esp，锋驭和维特拉中高配带有可完全开启的全景天窗和疝气大灯，顶配带有可锁止四驱系统），但售价方面却并不占优势，再加上品牌知名度和少的可怜的4s店，只能是雪上加霜。昌河铃木不太了解所以不做评价。但这并不代表铃木车不好，省油、耐用、省心，厚道是铃木最大的特点，安全性上，铃木也算中上等，没有减配任何零件，不管是欧洲碰撞测试还是国内的碰撞测试都是五星级水准，发动机技术和四驱技术很不错，但没有像其他品牌那样铺天盖地的宣传。两大件基本进口，而且全车大部分配件都是世界级品牌产品，这个在汽车之家锋驭论坛中有篇帖子里可以看到。异响之类的小毛病有，但大毛病不多，长安的做工很多人都清楚。总之铃木只适合懂它的人，至少绝不会让人失望

铃木的品牌力确实低！原因就是产品力低！！！

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1.产品研发滞后。奥拓、羚羊、雨燕、SX4，哪一个换代周期都不短，远远超过日系竞争对手（日系换代周期一般5年左右）

2.外形设计和内饰用脚落后。基本没有自己的家族设计语言，没有总体的一个规划，各自为战，没有品牌独有的外部特征，缺乏整体性。内饰全是硬塑料，现在十万出头的车都开始用搪塑工艺，而铃木的内饰用料和做工已经不及自主品牌了，就更不用说合资车企了……

3.空间利用率低。个人觉得这是铃木最大的硬伤！！！虽然铃木以小型车为主，空间没有优势，但相比于注重空间利用率的日系其他品牌来说，空间表显简直弱爆。飞度也是小车，空间大家有目共睹，阳光也是小车，后排空间赶超德系紧凑级车，而铃木旗下的产品……………………………………

4.车型少，应变能力差。十几年前，铃木在中国的生意还是可以的，这主要得益于当时的国情。现在生活水平提高了很多，很多家庭早已更换了好几台车，真正再考虑买小型车的家庭已经不多了，即使预算有限，完全可以考虑同价位的自主品牌车，毕竟空间上更有优势。以目前国内来说，A、B级轿车和SUV是目前的主流，而铃木又有几款产品应对呢？

5.曾经以省油著称的优势也渐渐丢失。曾经，铃木以排量小，车轻省油著称，如今，环保标准越来越严格，竞争对手研发力强大（比如丰田和本田的油电混合技术，马自达的创驰蓝天技术），曾经引以为傲的优势也慢慢背瓦解掉了……

说实话，我对铃木这个品牌还是非常有感情的，我的第一辆车就是羚羊，非常非常省油，小毛病少，几乎没有。除了正常保养，从不用去4S，非常省心。但铃木不思进取，没有利用好最初打下的良好口碑，自己毁掉了自己…………

到此，以上就是小编对于铃木汽车买卖评估师的问题就介绍到这了，希望介绍关于铃木汽车买卖评估师的1点解答对大家有用。