私人汽车买卖合同书样本
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有辆小轿车,除了跑滴滴拉客,还有什么赚钱的途径?
非常荣幸回答您的问题。一二线城市可以基本可以养家糊口,但是付出了安全和职业病的代价。三四五线城市反正我是坚决抵制干这行业。我的弟弟另辟捷径,现在干的风生水起!
私家车,除了滴滴以外究竟还可以干点什么外快呢?我弟弟以前就是朝九晚五的工厂打工者后来辞职后干滴滴。后来出了事故,保险买的非营运,保险公司拒绝赔付。然后,我弟弟果断卸载了滴滴软件。自己联系了十几个以前干滴滴的同行好友,自己制定宣传方案,自己完成路线规划。利用车体广告,车内二维码造势等手段。现在发展到五十辆专职车辆加司机规模。由于没有了第三方抽成,现在每天业务量在三万左右。除去七八千的费用还能两万二三净利润。每辆车基本保底每天净收入四百元。五十辆车分成三大方向,每个方向整点来回,哪怕一个人也拉。天长日久后客户直接通过他们组织的服务电话(我弟弟的手机号码)进行遥控分配及走单。我弟弟现在把车租赁给了这个组织里的别的司机每天一百五纯净的租赁费。别的啥事也不管。每单我弟弟抽成百分之五的信息费。据说他每天净收入在1000-1500左右。
去张店高铁,去济南高铁,去遥墙机场,去桓台高铁,去天津市著名的大医院,去北京著名大医院等等。还可以提前定制家庭旅游服务。
由于经营手段高明,信誉良好,收费低廉,经常旅游,出差的客户大多都选择他们的组织出行。
有团队,有规定,分配公开透明,我为人人,人人为我,这样的团队战斗力很强。他们垄断了以前本市的出租车市场和网约车市场。他们团队中的每个人都是为了自己的收入,为了自己的家庭每天辛苦并快乐的开车挣钱。保险公司也默认了他们的行为,因为保险公司每年从这五十辆车上也不少挣钱。出租车司机也有打击报复的,但是他们人也不少,并且他们一条心,打了几次,不团结的出租车司机也没有别的招了,也就那样了。
现在这个社会,一个人不成事,一群人为了一个目标。团结一致,精诚协作,不怕吃苦,这样的一群人将是不了战胜的!
感谢邀请,此问题还算内行,仅作几点建议,仅供参考!
这个问题看似简单,实则却蕴含着很大的副业思维!
首先,要将跑滴滴看成副业开始的一种途径,千万不可将跑滴滴当成自己的一种专职副业,再说现在跑滴滴逐渐根据地域已经成为合法化、程序化。上周和一专职跑滴滴朋友深聊,他表示滴滴在起初确实能够赚钱,且通过滴滴平台的一些小BUG,可以根据上客率高的路线设置专线,相比之下确实比上班强。
但随着滴滴这种模式在社会舆论的压力下,政府直接介入后,每月除去管理费油气费,确实赚不了几个钱,当然说不赚钱是不可能,但是这个收益结果和付出已经不成正比,当然如果你只想在空余时间赚个油钱、烟钱那还是最佳之选,但要靠他发家致富,你就得换个模式,完全能将滴滴当个跳板,实行副业的连带副业,那还真有可能是能赚钱的。
例如现在的短视频自媒体,有心之人完全可以和跑滴滴联系起来,在获得粉丝的同时将自己跑滴滴这个事情利用短视频打造属于自己IP,例如通过跑滴滴的同时在征得乘客同意后方可更具一个话题进行短视频采访(这只是例如,方式很多可根据自己喜好及特长进行选择)当粉丝达到一定程度,先不说自己能不能直播带货,当个人的IP成熟后,影响力扩大后对将来发展自媒体也是一种潮流且收益不菲的副业,
其次,在跑滴滴的同时建立自己的短视频 IP,在粉丝熟悉且认可度成熟之后,可考虑在车上带货,通过短视频影流扩散,将一些有机蔬菜及家用东西随车低价销售(这只是提供一种思路,尝试着可更具自己的地域及乘客的年龄段作为分析,在选品执行)。
此方法,主要于借助叫滴滴回家的乘客,伊始将乘客送回家,刚好顺带在认可你这个滴滴师傅后,随车购买一些有机蔬菜、土鸡蛋等。当然,这个的前提就是要能够借助短视频让粉丝认可你,方可才认可你的产品。
另外,跑滴滴是一种流动工作,面对的乘客也是千千万万,要学会察言观色根据乘客的喜好展开聊天,同时可将“副业”这个话题与乘客讨论。毕竟人外有人,山外有山,运气好就能碰见一个所谓的高人给你一个支点,或者根据乘客的一些谈话信息再次找到一些赚钱的方法。
以上所述,所有的出发点就是要将跑滴滴当成一种开始副业的途径,一定要转变思想借助副业发展副业,才可逐步寻找最佳赚钱的副业。
以上为个人的几点思考及建议,欢迎指正共同学习。
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