未来汽车是否有人买卖了 未来汽车是否有人买卖了呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来汽车是否有人买卖了的问题，于是小编就整理了1个相关介绍未来汽车是否有人买卖了的解答，让我们一起看看吧。

为什么二手车交易市场十年左右的日系车依然有市场？

这就要讲讲日本车的优点

1.整车做工简单明了便于维修保养

2.省油（当然车身重量也轻，不代表车就不安全）

3.保有量巨大（维修起来配件好找）

4.设计简单小毛病少

5.用料讲究基本不坏

缺点就是太保值，简单分析

日系车，保值率高，使用寿命长，毛病少，省油，这是其他车型做不到的，这个不只是口碑好，是是事实证明了，所以十年左右的日系在二手车市场依然热门的原因，甚至更久的日系还有人青睐，谢谢！

其实这是一个很值得广大汽车厂商学习和研究的话题。为什么人家生产汽车能那么经久耐用？

个人是这样认为的：

1、大家都知道，日本是一个岛国，关于很多汽车原材料全部依靠进口，日本汽车工业起步最快时期为二战，抗日战争时期，丰田，本田，日产，马自达，三菱，以及后来针对北美市场产生的日系高端品牌雷克萨斯和讴歌。从质量方便来讲，那绝对是精益求精的态度来生产车，其实仔细分析也不难，材料需要靠进口，本国没有钢铁矿产资源，那么就只有从技术上来提高，达到既不浪费材料，质量又要能让消费者认可，所以日系每个厂商都有十分严厉的要求来要求团队保障生产成本最小化，实现利益最大化。

汽车最关键的部分——发动机和变速器。前个四五年，很少见日系车会有涡轮增压的发动机，涡轮增压技术是日本最先发明的，后来技术卖给了德国，不管高端还是低端，很多人仔细想想也能明白，自吸发动机技术相对来说已经非常成熟了，用在任何一台汽车上毛病都很少，而且保养维护成本相对较低。再来看看人家使用的变速器，基本都是快被其他先进厂商淘汰的4-5-6速变速器他还在用，追求的就是一种稳靠，技术已经非常成熟了毛病就很少，涡轮增压技术也是从2016年部分日系开始采用，这时候采用这个技术就很成熟了，因为德系车已经把这个技术完善了。

日系车给很多消费者的影响就是非常节油，耐用。 所以你在路上或者二手车市场还能看见九几年，零几年生产的日系二手车还在使用，就是靠着造车的态度和精湛的技术，发动机毛病非常少，所以很多日系车年限很长了，但是价格还相对很贵。毕竟消费者已经认可了鬼子造车技术。

但是任何东西都不是十全十美的，再完美的东西，也有他自身的缺点。前面说到日本为岛国，钢铁材料全靠进口，所以为了降低成本，材料上很节约，这就是为什么日系车钣金薄的真正原因，但同时也减轻了车身重量，油耗就相对降低了不少。

大家可以验证下零几年的日系二手车，打开发动机舱盖，看看发动机和其他同年车龄的发动机就知道了，发动机很少出现漏机油，烧机油也很轻微，这就是鬼子造车的厉害之处。所以车那么保值，经久耐用。本人愚见，有不同意的也不接受反驳！哈哈

日系的口碑主要是自吸打下来的，日系的涡轮车不算强。

和德国车一比就是个弟弟好吧，丰田直接从宝马那拿了多少涡轮技术。本田地球梦发动机太好了，又送机油又失速。简直是买发动机送车。

日本车耐用确实在全球都广受好评，主要是这东西实在是奔着靠谱去的。比如东南亚和中东清一色的日系车。空调制冷还特别给力。

连武装分子都爱用丰田车，就是这么给力。在非洲，由于穷的原因。一些小国家的装甲兵就是焊了几块钢板的皮卡车。甭看，穷。对便宜耐用的要求一点不低，还得要求有高通过性。所以，一般是丰田和日产的皮卡占优。

三菱这些年衰败了，早年间EVO飞跃黄河。不少人怕是还有印象呢，山猫警车，甚至军用版山猫。虽然这些年技术更新不多吧，但是三菱越野和拉力的功夫确实厉害。

算算经济账，后期省事，保养不贵。你说为什么让人喜欢呢？

到此，以上就是小编对于未来汽车是否有人买卖了的问题就介绍到这了，希望介绍关于未来汽车是否有人买卖了的1点解答对大家有用。