买卖海南汽车违法吗 买卖海南汽车违法吗怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买卖海南汽车违法吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍买卖海南汽车违法吗的解答，让我们一起看看吧。

海南宣布机动车限购，想买车的人该怎么办？

对于这个问题，每日经济新闻编辑张杨运认为：

最近的海南大动作不断。房屋限购，吸引人才，行政区划调整。在5月15日晚间，海南又宣布机动车限购政策。一系列动作预示着海南这个未来自由贸易港的光明前景。

此次限购机动车，对一些想买车的人该怎么办呢？

其实不必过于担心，我们看下具体限购政策就知道了。政策规定自2018年5月16日0时起在全省实行小客车总量调控管理，从8月1日0时起，新能源小客车增量指标通过排号方式取得，其它小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。

看到没，政策的目的十分明显，在对总量进行调控的背景下，限购传统燃油车，加速新能源车的发展，有效实现大气污染减排目标。

2018年5月15日，海南省人民政府发布了《关于实行小客车保有量调控管理的通告》，海南也开始限购了，一夜间引起了各大消费者的恐慌，限购了，想买车的怎么办？与广州、深圳一样，限购后，只能通过摇号或竞价方式来取得车牌，当然，这是一个漫长的等待，有的人摇了几年都没摇到，幸运的几个月就摇到了。要说到竞价，以广州为例，平均都去到了3万多，真是让人心疼。所以说，随着人们的生活水平日益提升，购车成了他们人生中的一部分，对车的需求也是越来越多。

限购的意义在哪里？

限购，一是为了环境着想，限购燃油车，可以有效达成大气污染减排目标。二是为了响应新能源，加速新能源汽车的发展。新能源小客车增量指标是可以通过排号方式取得，这无疑是为了发展新能源开辟了一条绿色通道。2017年，我国新能源汽车累计销量已经达到180万辆，占全球累计销量的52.9%，并且在2015至2017年间，连续3年产销量位居全球首位，可以看出我国新能源汽车行情一片大好。

另外，去年9月双积分政策的颁布，更加刺激新能源的发展，新能源车生产的数量会直接关系到双积分的高低，如果不达标则会有停业整顿的风险，所以当双积分纷纷推出后，很多车企都纷纷寻求合作伙伴，例如福特与众泰成立了新能源合资企业，大众与江淮的合作，还有北汽新能源与戴姆勒等等，他们都是缓解双积分压力的有效策略。

为什么感觉海口4S店的汽车要比内地贵？

海南限购限牌严重制约了海南经济的发展。人口与土地之比是香港几十倍却搞限牌摇号。但超越香港的口号喊得震天响。下一步自贸港建设国外品牌免税汽车入住海南的最大障碍已经显而易见。搞好经济繁荣重要是开放，这也限那也行限想“荣”却害怕“繁”。试问不繁哪来的荣呢？

半垄断状态，而且随着自贸港发展，限牌政策也启动了，目前上牌需要有硬性条件还得参与摇号。好像除了海马汽车能直接上牌，还不要求本地社保，其他品牌想要上牌太难了，而且牌的价值会越来越高。

首先海口市也属于内地，内地是香港、澳门等地人民对内陆地区的称呼。所以作者应该是想咨询海口作为沿海城市与内陆地区汽车价格的差异，其次4s店的汽车价格应该是受厂家指导价格的影响的，但厂家指导价格是全国统一的，所以按道理来讲应该是全国价格差不多的，但各个省份和每个店各自的情况不一样，以及运输费用的不同都会有造成汽车销售价格的差异。题主应该是就某款车型询问过海口市4s店的价格，相比于别的省份可能价格高些，所以会有比内陆地区贵很多的印象。但并不是每一款车型都要高于内陆地区，所以建议题主可以去海口以外的地方这个车型4s店进行询价，根据询价情况比较进行采购，但这里还有来回的旅费、时间等各种成本，都得加到汽车价格内才能与海口当地价格进行比较。

经济发展水平低，人口少，汽车保有量低，再加上摇号政策，直接限制了汽车产业的发展，海南全省只有900万人口，2019年海南省汽车保有量120多万辆，居然还要学北京搞了一个摇号？北京一个城市3000万常住人口600万辆机动车，北京搞摇号，海南也学着搞摇号，你有那么多人口吗？一搞摇号，每年汽车的新增数量就被固定死了，哪个汽车厂商还有信心大力发展4S店啊？最终结果就是每个品牌就一个店，店里想卖多贵就卖多贵，根本没有竞争，长此以往恶性循环。

市场容量小，单车利润不高的话，就等着关门，不像大城市销量大，店多竞争大，单车利润低点也能营利啊，如开店不营利谁来付店租，谁来付员工工资，谁来交税，这是实情，所以说什么垄断的都是扯淡，不信你来开店按北京价格卖车，你家就是开矿的都不够赔！

到此，以上就是小编对于买卖海南汽车违法吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于买卖海南汽车违法吗的2点解答对大家有用。